谢谢。18年交通部数据显示18年拥堵带来直接经济损失高达2500亿元，间接损失达数十万亿，所以交通拥堵不仅严重影响出行还带来高额损失，亟待解决已是事实。
在原有限行摇号等基础政策中，根据《18年城市交通分析报告》显示仅26%的城市不受拥堵威胁，11%的城市拥堵呈现上涨，到了19年就有19%的城市拥堵上涨。所以原有的政策对交通拥堵已经不具有更进一步的作用
此外，政策本身的行为逻辑也建立在侵害百姓权利之上，通过让部分人不能开车或是没有车来保证交通状况，本身就违反了“保障公民合法权益”的原则。同时，没有造成拥堵的人也要承担被限制权利的代价，所以政策在社会权利调节上并没有起到应有的作用。
而由于交通管理权只存在于政府手中，故我方基于解决现有政策的权利侵犯以及缓解非必要拥堵的需求，认为应当征收
我方认为，征收拥堵费治标不治本，没有办法解决交通拥堵问题的同时，加剧百姓生存压力，属于极其严苛的恶法。
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